摩洛哥的下一站正是對岸的直布羅陀，最方便直接的方法是從水路走，摩洛哥碼頭有3個，分別是Tanger ville、Tanger Med和ceuta，雖然都能過對岸但各有利弊，我還是選了Tanger Med，原因是下船點是比較近Gibraltar的Algeciras，打的過去車程也不過是25分鐘車費大約Euro 15，也挺方便。如果選Tanger Ville就是舊碼頭，是個比較熱鬧的城市，但下船點是Tarifa，再往Gibraltar就需要一個多小時了。Ceuta的下船點雖然也是 Algeciras，但位置比Tanger兩個新舊碼頭遠，車程大概多需一個小時。船公司也有兩三家選擇，我就選了快船FRS，一個小時航程船票Euro 22，可以經網站訂購e-ticket，十分方便。

從Chefchaouen到Tanger Med，沒有直巴或火車之類，出發跟旅館負責人查詢過，他們可以幫忙安排的士載到Tanger Med，一輛Grand Taxi收費Euro 70車程2個多小時，由我們這個最後的四人小組攤分，每人二百港幣不到，反正我們選了早上10時的班次，就不作他選了。

Tanger Med 碼頭相信是新蓋的，附近基本上是零商業活動，碼頭外還接駁著火車站，Tanger Med站可以到Tanger，再到Fes然後通往摩洛哥其他重點城市。如果不到Chefchaouen的話，可以在Fes坐火車到Tanger med再轉船到歐洲。這班船的乘客就只有二三十人吧，船艙很寬敞亦十分現代化，還可以走到舺舨吹海風看風景，很不錯吧。

跟摩洛哥一海之隔的Algeciras是屬於西班牙的沿海城市，兩地時差1小時，所以1小時的船程就變成了2小時，步出碼頭就直接打車離開。為了慳點旅費我們的旅館選了位於Gilbratar只有一街之隔的La Linea小鎮內，也方便坐大巴往下站的西班牙白色山城。

從旅館到Gilbartar真是超近，才5分鐘步程，不過很可惜海關就沒有給我們的護照蓋印！

過關後就是最球最短跑道的直布羅陀機場，比N年前的香港啟德機場更匈險，我們跟過馬路沒有多大分別，綠燈就能過，紅燈則表示有飛機即將降落，可惜我們忘了預留時間觀賞這個有趣的奇景！

直布羅陀其實很細，景點也沒看頭，我們就隨便走走吧！剛好午餐時間，就到廣場去吃英式炸魚薯條。價錢也太嚇人了吧，這檯食品埋單竟要八十英鎊了！我也沒吃飽哦！

市中心的商店和街道不難找到英國殖文風，這個紅色郵筒也實在令人懷念！

直布羅陀有坐大山就背景，坐Cable car上山頂可以欣賞到這裡的原居民無尾猴，也可以看到直布羅陀海峽兩岸的全景。(對岸正是摩洛哥)

遠眺非洲摩洛哥

直布羅陀海峽

這座燈塔Europa Point Lighthouse是引領船隻橫越非洲和歐洲大陸的重要工具。當天太累了，如果可以呆到日落應該能拍到更好的相片！ 

摩洛哥的下一站正是對岸的直布羅陀，最方便直接的方法是從水路走，摩洛哥碼頭有3個，分別是Tanger ville、Tanger Med和ceuta，雖然都能過對岸但各有利弊，我還是選了Tanger Med，原因是下船點是比較近Gibraltar的Algeciras，打的過去車程也不過是25分鐘車費大約Euro 15，也挺方便。如果選Tanger Ville就是舊碼頭，是個比較熱鬧的城市，但下船點是Tarifa，再往Gibraltar就需要一個多小時了。Ceuta的下船點雖然也是 Algeciras，但位置比Tanger兩個新舊碼頭遠，車程大概多需一個小時。船公司也有兩三家選擇，我就選了快船FRS，一個小時航程船票Euro 22，可以經網站訂購e-ticket，十分方便。

從Chefchaouen到Tanger Med，沒有直巴或火車之類，出發跟旅館負責人查詢過，他們可以幫忙安排的士載到Tanger Med，一輛Grand Taxi收費Euro 70車程2個多小時，由我們這個最後的四人小組攤分，每人二百港幣不到，反正我們選了早上10時的班次，就不作他選了。

Tanger Med 碼頭相信是新蓋的，附近基本上是零商業活動，碼頭外還接駁著火車站，Tanger Med站可以到Tanger，再到Fes然後通往摩洛哥其他重點城市。如果不到Chefchaouen的話，可以在Fes坐火車到Tanger med再轉船到歐洲。這班船的乘客就只有二三十人吧，船艙很寬敞亦十分現代化，還可以走到舺舨吹海風看風景，很不錯吧。

跟摩洛哥一海之隔的Algeciras是屬於西班牙的沿海城市，兩地時差1小時，所以1小時的船程就變成了2小時，步出碼頭就直接打車離開。為了慳點旅費我們的旅館選了位於Gilbratar只有一街之隔的La Linea小鎮內，也方便坐大巴往下站的西班牙白色山城。

從旅館到Gilbartar真是超近，才5分鐘步程，不過很可惜海關就沒有給我們的護照蓋印！

過關後就是最球最短跑道的直布羅陀機場，比N年前的香港啟德機場更匈險，我們跟過馬路沒有多大分別，綠燈就能過，紅燈則表示有飛機即將降落，可惜我們忘了預留時間觀賞這個有趣的奇景！

直布羅陀其實很細，景點也沒看頭，我們就隨便走走吧！剛好午餐時間，就到廣場去吃英式炸魚薯條。價錢也太嚇人了吧，這檯食品埋單竟要八十英鎊了！我也沒吃飽哦！

市中心的商店和街道不難找到英國殖文風，這個紅色郵筒也實在令人懷念！

直布羅陀有坐大山就背景，坐Cable car上山頂可以欣賞到這裡的原居民無尾猴，也可以看到直布羅陀海峽兩岸的全景。(對岸正是摩洛哥)

遠眺非洲摩洛哥

直布羅陀海峽

這座燈塔Europa Point Lighthouse是引領船隻橫越非洲和歐洲大陸的重要工具。當天太累了，如果可以呆到日落應該能拍到更好的相片！ 

摩洛哥的下一站正是對岸的直布羅陀，最方便直接的方法是從水路走，摩洛哥碼頭有3個，分別是Tanger ville、Tanger Med和ceuta，雖然都能過對岸但各有利弊，我還是選了Tanger Med，原因是下船點是比較近Gibraltar的Algeciras，打的過去車程也不過是25分鐘車費大約Euro 15，也挺方便。如果選Tanger Ville就是舊碼頭，是個比較熱鬧的城市，但下船點是Tarifa，再往Gibraltar就需要一個多小時了。Ceuta的下船點雖然也是 Algeciras，但位置比Tanger兩個新舊碼頭遠，車程大概多需一個小時。船公司也有兩三家選擇，我就選了快船FRS，一個小時航程船票Euro 22，可以經網站訂購e-ticket，十分方便。

從Chefchaouen到Tanger Med，沒有直巴或火車之類，出發跟旅館負責人查詢過，他們可以幫忙安排的士載到Tanger Med，一輛Grand Taxi收費Euro 70車程2個多小時，由我們這個最後的四人小組攤分，每人二百港幣不到，反正我們選了早上10時的班次，就不作他選了。

Tanger Med 碼頭相信是新蓋的，附近基本上是零商業活動，碼頭外還接駁著火車站，Tanger Med站可以到Tanger，再到Fes然後通往摩洛哥其他重點城市。如果不到Chefchaouen的話，可以在Fes坐火車到Tanger med再轉船到歐洲。這班船的乘客就只有二三十人吧，船艙很寬敞亦十分現代化，還可以走到舺舨吹海風看風景，很不錯吧。

跟摩洛哥一海之隔的Algeciras是屬於西班牙的沿海城市，兩地時差1小時，所以1小時的船程就變成了2小時，步出碼頭就直接打車離開。為了慳點旅費我們的旅館選了位於Gilbratar只有一街之隔的La Linea小鎮內，也方便坐大巴往下站的西班牙白色山城。

從旅館到Gilbartar真是超近，才5分鐘步程，不過很可惜海關就沒有給我們的護照蓋印！

過關後就是最球最短跑道的直布羅陀機場，比N年前的香港啟德機場更匈險，我們跟過馬路沒有多大分別，綠燈就能過，紅燈則表示有飛機即將降落，可惜我們忘了預留時間觀賞這個有趣的奇景！

直布羅陀其實很細，景點也沒看頭，我們就隨便走走吧！剛好午餐時間，就到廣場去吃英式炸魚薯條。價錢也太嚇人了吧，這檯食品埋單竟要八十英鎊了！我也沒吃飽哦！

市中心的商店和街道不難找到英國殖文風，這個紅色郵筒也實在令人懷念！

直布羅陀有坐大山就背景，坐Cable car上山頂可以欣賞到這裡的原居民無尾猴，也可以看到直布羅陀海峽兩岸的全景。(對岸正是摩洛哥)

遠眺非洲摩洛哥

直布羅陀海峽

這座燈塔Europa Point Lighthouse是引領船隻橫越非洲和歐洲大陸的重要工具。當天太累了，如果可以呆到日落應該能拍到更好的相片！