剛去完曼谷一個月，已經又再掛住呢個地方。

不過每次去曼谷搭車，都會發現MRT及BTS其實都唔平。以3-4人計，有時候坐的士仲平過MRT及BTS。就算係2個人，行完街真係唔想逼地鐵。

以下有小小的心得，可以令到自己唔使做大水魚。

1) By Meter

晚上行完街，可能只係四到五個站的BTS距離，司機通尚會開400THB左右。所以上車前要求司機By Meter ，試過幾次，以白天的成功上車的機會大些，當然也要講運氣。

不過即使係by Meter，司機都有機會兜路，大家最好開住google map自保了。

2)搵當地酒店幫你訂車會比自己訂便宜

全世界通用，唔識用當地話叫的士，一定會比人當水魚。但當然自已要知底價。

3)善用Uber

出發前先下車Uber，如果可以用Uber的話，當然比坐的士好，起碼服務好，價錢又公道又唔會兜路。但係如果冇買SIM卡，驚司機搵唔到你，又或者無車。也可以用Uber來計算車資。正常情況下，我會用UberX的收費來跟的士司機議價，咁就心中有數，唔會做左水魚都唔知。

例如UberX從蘇凡納布機場到酒店只收355THB，但在機場的的司叫價600THB，足足差不多貴了一倍。

Dickso Facebook 專頁：https://www.facebook.com/dick-6193303130/

原文追蹤：http://blog.ulifestyle.com.hk/blogger/dickso/

剛去完曼谷一個月，已經又再掛住呢個地方。

不過每次去曼谷搭車，都會發現MRT及BTS其實都唔平。以3-4人計，有時候坐的士仲平過MRT及BTS。就算係2個人，行完街真係唔想逼地鐵。

以下有小小的心得，可以令到自己唔使做大水魚。

1) By Meter

晚上行完街，可能只係四到五個站的BTS距離，司機通尚會開400THB左右。所以上車前要求司機By Meter ，試過幾次，以白天的成功上車的機會大些，當然也要講運氣。

不過即使係by Meter，司機都有機會兜路，大家最好開住google map自保了。

2)搵當地酒店幫你訂車會比自己訂便宜

全世界通用，唔識用當地話叫的士，一定會比人當水魚。但當然自已要知底價。

3)善用Uber

出發前先下車Uber，如果可以用Uber的話，當然比坐的士好，起碼服務好，價錢又公道又唔會兜路。但係如果冇買SIM卡，驚司機搵唔到你，又或者無車。也可以用Uber來計算車資。正常情況下，我會用UberX的收費來跟的士司機議價，咁就心中有數，唔會做左水魚都唔知。

例如UberX從蘇凡納布機場到酒店只收355THB，但在機場的的司叫價600THB，足足差不多貴了一倍。

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剛去完曼谷一個月，已經又再掛住呢個地方。

不過每次去曼谷搭車，都會發現MRT及BTS其實都唔平。以3-4人計，有時候坐的士仲平過MRT及BTS。就算係2個人，行完街真係唔想逼地鐵。

以下有小小的心得，可以令到自己唔使做大水魚。

1) By Meter

晚上行完街，可能只係四到五個站的BTS距離，司機通尚會開400THB左右。所以上車前要求司機By Meter ，試過幾次，以白天的成功上車的機會大些，當然也要講運氣。

不過即使係by Meter，司機都有機會兜路，大家最好開住google map自保了。

2)搵當地酒店幫你訂車會比自己訂便宜

全世界通用，唔識用當地話叫的士，一定會比人當水魚。但當然自已要知底價。

3)善用Uber

出發前先下車Uber，如果可以用Uber的話，當然比坐的士好，起碼服務好，價錢又公道又唔會兜路。但係如果冇買SIM卡，驚司機搵唔到你，又或者無車。也可以用Uber來計算車資。正常情況下，我會用UberX的收費來跟的士司機議價，咁就心中有數，唔會做左水魚都唔知。

例如UberX從蘇凡納布機場到酒店只收355THB，但在機場的的司叫價600THB，足足差不多貴了一倍。

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